太洋ブレーキ商工ブログ

メーカーの再生事業部様からディスクキャリパーのオーバーホールを受注しました。今回は２セットです。
ディスクパットが完全に摩耗して欠落した状態で、ピストンとディスクローターが接触していました。
シリンダーの変形も見られ、リビルトが可能かどうか微妙なところです。
弊社では、クレーンだけではなくトラックやトレーラーなど大型のキャリパーのリビルトも行っています。

　大型トラックやトーレーラーのディスクブレーキ化が徐々に進んでいますが、特殊車両も例外なく既にディスク化が進んでいます。公道を走行するラフタークレーンは、完全にディスク化されており、ローター研磨の依頼も増えています。
　大型のクレーン車では、ローターの直径が５０ｃｍ以上あるため、研磨が外周になるほど微振動が発生しやすく、トラブルの原因になってしまいます。
　弊社では独自の経験と技術を活かし、トラブルが発生しないような方法で研磨作業を行っています。また、研磨とは別に、クレーン車のキャリパーオーバーホールを受注するようになりました。詳細は次回お伝えします。

弊社のＥＣサイト「TAIYOBRAKE Yahoo！店」がオープンいたしました。
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プレミアムディスクパットをはじめ、他では入手できない商品を取り揃えております。
是非、一度ご覧くださいますようお願い申し上げます。