太洋ブレーキ商工ブログ

平成２８年３月２６日に新青森・新函館北斗間の新幹線が開業し、いよいよ北海道にも新幹線が通ることになります

新幹線も車と同様にディスクブレーキが装着されています。
これがディスクパットです



普段はモーターの磁力で減速するため、摩擦材はほとんど減らないそうですが、何かの原因で緊急停止した場合は即交換が必要なほど摩耗するそうです。

社長

久々のアップです

先日某自動車解体工場を視察した際、ディスクローター専用の研摩機が設置してありました。
その機械の写真入り取り扱い方法です。ローター研摩の作業工程もわかります。



中古パーツの付加価値を高めるために、解体工場でもローター研摩を行っているところが増えてます。
（その結果、当社の研摩加工の枚数が相当減少しましたが・・・）

常に高速で回転しているディスクローターは、微細な狂いでブレーキトラブルの原因になります。簡易な専用機で安易に研摩をすると、後にクレームとして返ってくる確率が高くなります。この工場でもかなり経験したとか。。。

当社は、ディスクローター研磨は精密加工であると認識していますので、独自の冶具を開発し細心の注意を払い工作機械で作業しております。
トラブルを回避するためにも、ディスクローターやブレーキドラム、フライホイール等の研摩加工は、当社のような専門工場にお任せください。

社長