太洋ブレーキ商工ブログ

これまで弊社に洗浄依頼されるインジェクターは、２００系ハイエースが圧倒的に多く、次にキャンター、エルフと商用車がほとんどです。
先日、マツダ系のディーラー様より、ＣＸ-５のインジェクター洗浄の依頼があり、初めて乗用系ＳＵＶを取り扱いました。商用車と違い走行距離は少ないのですが、エンジンオイルの劣化か燃料添加剤の影響などが原因で噴射孔の詰りが酷く、１本は交換になってしまいました。
ソレノイド式より緻密で高性能といわれるピエゾタイプですが、使用環境によっては性能を十分に発揮できない場合があり、エンジントラブルや排ガス浄化装置のトラブルの原因にもなります。
高性能の部品が装着されている車ほど、その性能を発揮させるためには、普段の点検やメンテナンスは必要不可欠になります。
さらに、交換になるより費用的にも負担が少ないので、ユーザー様には定期的なメンテナンス（洗浄）を推奨いたします。

弊社で取り扱っているディスクパット、ライニング、ブレーキグリス等の製造メーカーである曙ブレーキ工業(株)様に関し、２月１６日付けで製品の検査データ改ざんなどの不正があったとの報道がありました。
具体的な内容に関しては、曙ブレーキ工業(株)様のホームページで発表されておりますので、そちらをご参照ください。　https://www.akebono-brake.com/

報道にもありますように、不正があった製品は完成車メーカー向けのOEM製品が対象で、弊社が扱っている製品はすべてアフターマーケット用であるため、今回の問題との関連は無いと判断し販売は継続することにいたしました。
皆様のご理解を賜りますようお願い申し上げます。

太洋ブレーキ商工株式会社
代表取締役　山本清和

昨年は当ブログを閲覧くださり　まことにありがとうございました
本年も業務に関わる様々な情報を発信してまいりますので　よろしくお願いいたします



例年は年始の挨拶にタオルを配っていましたが、今年はマスクにしてみました